Шлифовъчен прът
Смилащите пръти се използват като среда за смилане в прътовата мелница.По време на сервизния процес правилно подредените шлифовъчни пръти работят каскадно.Чрез самостоятелно изграденото въздействие и търкаляне на шлифовъчните пръти, минералите, разположени в празнините, се смилат до квалифициран. В същото време шлифовъчният прът се износва от минерали, износва се непрекъснато и размерът става по-малък и се изтегля извън мелницата, след като е по-малък от определен размер.По време на действителната работа на прътовата мелница, смилащият прът непрекъснато се удря и когато неговата издръжливост е недостатъчна, той е предразположен към инциденти със счупване на пръта.След като възникнат счупени пръти, редовното разположение на другите смилащи пръти в мелницата ще бъде унищожено, което ще доведе до неподредени пръти и повече счупени пръти.Следователно, появата на счупени пръти не само ще повлияе сериозно на ефективността на смилане, но и ще причини повреда на оборудването, което ще доведе до паркиране.Сериозно засягат нормалното производство и експлоатация на мината.
Производството на шлифовъчни пръти обикновено се извършва чрез средночестотно индукционно нагряване и след това термична обработка.Понастоящем често използваните материали за шлифовъчни пръти на пазара са главно 40Cr, 42CrMo и други често използвани стомани за матрици, които имат добра издръжливост и не е лесно да се счупи прътът, но за по-големите шлифовъчни пръти закаленият слой е много плитък, само 8-10 mm, той показва лоша устойчивост на износване в процеса на смилане, а други материали като 65Mn имат същия ефект.Японски учени предложиха да се използва високовъглеродна стомана като материал за устойчиви на износване стоманени пръти, което има по-добър ефект, но има строги изисквания към производствения процес на стоманодобивните мелници, а високовъглеродната стомана е склонна към металургични дефекти.С оглед на факта, че има малко подходящи материали за шлифовъчни пръти, Goldpro разработи нов тип стомана за шлифовъчни пръти и поддържащ процес на топлинна обработка, за да поддържа високата якост на шлифовъчните пръти, като същевременно увеличава дълбочината на закаления слой.Мината е използвана и няма инцидент със счупен прът, износването е ниско и ефектът на смилане е забележителен.
